杭州私家车“限牌令”未出 消费者已动

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上周,浙江省政府法制办召开恳谈会,就《浙江省城市交通管理若干规定(草案)》举行公开听证,并欢迎广大市民建言献策,截止时间为6月18日。《浙江省城市交通管理若干规定(草案)》第十七条提到:(小汽车限制最好的土办法)城市人民政府及其有关部门为了保障城市交通畅通,根据城市的交通情况报告和建设预期等因素,还不可以 根据权限对小汽车等车辆采取限行、限停、提高停车收费、新增牌照额度控制等具体最好的土办法。

这场引人注目的恳谈会,还仅仅是讨论阶段,近期杭州限牌的很久性基本这麼。很久,步入销售淡季的杭城经销商闻风而动,刚开始大打“限车”牌,借势促销,有4S店连夜对意向客户一一电话回访,还有4S店紧锣密鼓制定销售政策。同去,很久 消费者也无法“淡定”,纷纷提前下单,其中大帕累托图是冲动消费。

二手车商四天前就刚开始囤车

记者近日采访了广汽本田、现代、大众、通用、东风日产以及高档车宝马、奥迪等品牌,4S店老总的答复几乎一致。“这几天,门店客流量增加了差太久有一半,终端成交量增加了两成以上。”广汽本田之田店的销售总监王先生如是说。

“老款蒙迪欧致胜都卖光了,还有哪几种车不好卖?我现在担心下个月的客流量。”一家长安福特4S店的市场部负责人半开玩笑半认真地说,“这几天,门店客流、终端的成交均同步上涨,具体的数据不方便透露。”

“杭城要对小汽车实施限牌政策,传闻已久,不少二手车商早在四天前就刚开始囤车了。现在政府正式召开听证会,授权各城市限牌治堵的权力,随便说说具体细则还未出台,但对市场影响比较大。”杭州汽车城总经理徐先生说,“从传统意义上来讲,6月是车市的淡季,但现在政策变动的刺激还是非常明显的,预计6月新车市场较上月将上扬。最直观的是,近来新车馆客流明显增多,增幅超过两成。”

消费者纷纷提前下单

“杭州真要限牌了,会为什么我么我限啊?我是都有该淘汰一下我那个1.0L的熊猫,换1公里更大排量的家轿?你推荐一下?”在医院工作的孙女士急切地问道。而从事法制工作的刘先生开口很久:“我决定买奥迪的A4L35TFSI,现在价格下了1一个多点左右。我希望真要限牌,估计价格又要回调了。亲们家两口子上班,一一个多在滨江,一一个多在城西,现在只能1公里车,还有一天是限号,我天天六点起来赶班车,随便说说受不了。”还有一位在家门口银行工作的冯女士也要买车,她的说词是:“真要限牌了?我看中了马6,一冲动就下了订单,很久 还不可以 当事人开车游玩了。可我家有和单位都有市中心停车不方便,只能去租个车位。”

上周五,听证会后,身边不少亲们来电咨询汽车限牌以及自身购车事宜,有像孙女士和刘先生原本的刚需一族,当然都有冯女士原本冲动的消费者。原本的情况报告,不仅是记者碰上了,在4S店也比比皆是。“这几天,门店当场下单的客人多起来了,大多数是刚需一族提前消费,还有帕累托图是冲动的消费。”杭州一家进口大众4S店的负责人告诉记者。